zaciski hamulcowe

Układ hamulcowy kreuje się z tarcz, klocków, wężyków i pompy. Każdy z tych elementów wykonuje obowiązkowe zadanie. Do układu nalewa się specjalnego płynu hamulcowego. Bez niego hamowanie nie jest możliwe. Kiedy już uzupełnimy płyn w zbiorniczku, pompa wtłacza go do wężyków. Pod wpływem nacisku na pedał hamulca roboczego, ciśnienie płynu w układnie zwiększa się. Porusza to klockiem hamulcowym, jaki jest dociskany do tarczy. Tarcze hamulca zwykle wykonane są ze stali. Muszą być one wentylowane, bo podczas długiego okresu hamowania, temperatura tarczy jest niezwykle wysoka – wypróbuj regeneracja zacisków. Prócz fundamentalnego hamulca roboczego, w samochodzie znajduję się również hamulec ręczny. Nie jest używany podczas jazdy. Bodajże, że jest to rajd wyczynowy na torach wyścigowych. Na ogół znajduję się on między przednimi siedzeniami auta. Do rączki hamulca ręcznego przypięta jest wyjątkowa linka, jaka prowadzi do układu. Przy hamulcu manualnym nie występują klocki oraz tarcze, lecz szczęki hamulcowe, znajdujące się wewnątrz bębnów tylnich kół.

Comments are closed.

Search